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　　从八月份开始报名参加学车，就开始了三天打鱼两天晒网的漫漫学车路，跟我一起报名的车友都已经拿到证了，我还只是考过了科目一，一直给不了自己和教练足够的信心参加科目二的考试，跟教练自嘲说自己该是他历史最悠久的学生了。哈哈。

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　　上周终于被教练认为可以参加考试了，可是教练刚给我安排好考试时间，天就开始下雨，还猛烈降温，晕啊！心中那个忐忑，唉，就不说了。只有行动起来，于是冒着大雨小雨，安排出大把大把的时间（这是我个人的认为，教练还是觉得我训练时间总是不够充份，唉）拼了命的练啊。可是还是常常会头脑发蒙，让好脾气的陈教练时常发出想打人的感叹。跌跌撞撞地终于迎来了考试日期。

　　历史性的11月19号，周四，也就是今天，我要参加科目二的考试啦，哈哈，昨天还下着小雨，今天竟然是阴天，昨天教练还吓我说会考单边桥，今天发现考的是S弯。感觉心放下了一大半，唯一让我担心是，昨天小朋友感冒了，闹得我几乎一夜没睡，今天考的又是第四场，担心自己到时候会精力不济，头脑发蒙，犯困爱睡啊，于是提早泡好了一大杯浓茶，从早上开始就没事喝一口，提前就开始给自己提神，希望考试的时候不要动力不足才好。

　　早上就被教练拉出来强化了，不知道是睡眠不足还是提早开始紧张，反正总感觉不在状态，第一次半坡练习竟然熄火加溜坡，然后又是若干次停不在点位上，练习S弯，竟然还压线，倒库差点儿碰杆，唉，都不敢看教练的那个脸了，大郁闷加小晕啊！终于在临近十二点的时候勉强达到小陈教练的严格要求，准备去解决午饭，然后去训练场，教练竟然还想让我路跑回去，吓得我连连摆手，我可怜的左脚丫丫踩离合器都踩得麻木了。

　　终于要去考场了，大包小包的提着，很像搬家，因为是第四场，考虑到可能会考到天黑，前一天就在心细如发的小陈教练的指导下准备了手电筒、双面胶、大抱枕和小抱枕，还有雨伞、浓茶、零食，反正可观。到考场门口一看，哈，几乎每个女学员都跟我一样，背一个提一个，自然而然就互相自嘲一翻，也就各自搭上话聊上天，然后领准考证，进场。

　　为了能早点儿参加考试早点儿收工回家去幼儿园接小朋友，按教练的指示，我一改原来文明礼让的作风，一马当先，坐在离吧台最近的第一排第一个的位置上，那个强悍啊，唉，先自嘲一下，不过我很快就品尝到这偶尔一次强悍的副作用了，唉，因为这一次争先，我抽到了五号库，早在入场前教练就跟我提醒说要注意五号库八号库和十号库，这三个库都有小坡，要记得踩刹车啊！而且在门外候场的时候就N次听到场内的大广播在叫：请五号库退回起点参加补考……常言说的好，吃亏是福啊，我那个后悔啊，刚才要是也像往常一样让一下，就不会抽到五号库。唉。

　　终于轮到我了，在通道上遇到前一位五号库的考生，老远就问他：车子好用不？这位仁兄苦着一张脸：库很怪，车子很差，我都不知道熄了多少次火了……我那个晕啊！

　　按教练的要求，上车前先检查车子的状态，观后镜、车轮、停车位置，貌似没什么大问题，就是车座位一如预料的差，于是两个抱枕一个坐在臀部下，一个靠在背后，一看车门的警示灯一直亮着，又下车把所有车门都关了一遍，灯还是亮，奇了怪了，这期间电脑已经催了N次，五号库可以开始考试了，只好开始了，松手刹、踩离合器、挂档、 轻抬离合器，不动，再抬，感觉已经抬到不能再抬了可车子还是不动，忍不住低头看了一下自己的脚，瞬间怀疑是不是踩在了刹车上，只好再抬，那感觉就像踩在地雷上，那个紧张，然后车子突然猛烈地抖动起来，还发出咯咯咯地响声，吓得我不敢再抬了，可是车子还是不动啊，我都想踩油门，那个抓狂，唉。只好再抬一丁点，可车车就熄火了，记得教练的训导，快踩离合器迅速点火，还好，三秒钟以内，电脑没发现，哈哈，那个开心，这时候车子也开始动了，但车身那个抖啊，无法形容，我就像坐在按摩座椅上，观后镜还是松的更抖得厉害，再加上我的近视镜，再加上紧张，再加上杆旁边花花绿绿的园林绿化，我一瞬间找不到点位，撞杆了。 电脑无情地用温柔声音报出我在场外就已经听熟的句子：请五号库退回起点补考……

　　于是开始补考，这次万分小心，终于入库，因为知道库有小坡，所以一停车就踩了刹车，可是起步的时候没松刹车先抬离合器，车还没有动，又熄火了，被电脑发现。只好松开刹车再踩离合器，可是一松刹车车子就后溜，那个汗啊，还好我事先知道库有小坡预留了溜车位置，不然车尾巴就该出界，那个庆幸。然后完成一进停车起步的时候又是踩着刹车抬离合器，再次熄火，已经两次了，我的感觉心跳加速，手心出汗，两腿打颤，两颊发烫，比当年高考都反应强烈。后来想不管他了，豁出去了，破釜沉舟，置之死地而生吧，大不了花一百九当熟悉场地了。于是每次停车前都是预留溜车位置，不踩刹车了，然后以蜗牛般的速度完成了倒库的所有动作。终于听到电脑报：考试通过！

　　下车的时候都有点儿站不稳了，真是太折磨人了，你说考场的车车怎么就不保养呢？要是哪个考生有心脏病，还不得出事啊？

　　一出场地赶紧给教练发短信，第一句话就是：教练，你别骂我啊……唉，我们的陈教练千交待万交待，上半场千万要做好，要把补考机会留给下半场，我都能猜出教练一定又开始抓狂：我说的话你怎么就记不住呢？？

　　还好教练只是把我好好安慰了一翻，还让我溜出候考大厅偷偷给他打个电话面授机宜，让我考前就去下半场场地外把点位熟悉了。

　　等啊等啊，还好没等多久，主要是我们闽运的领队太好了，女士优先，把所有女学员都优先安排考试，那些男学员坐在我们后面为我们加油，加油啊，娘子军们，哈哈。

　　下半场抽到一道五号车，刚拿到号牌的时候那个紧张，这可是唯一的机会啦，忍不住又下了破釜沉舟，置之死地而生的决心，走着瞅吧。

　　终于等到一位美女从一道五号车上下来，赶紧上前问她：车车好用吗？美女一脸悲愤：破车，不踩油门都跑不动！我也不禁心生悲愤，为什么我碰上的都是破车啊？

　　接过美女手中的破车，例行检查一翻，发现车门灯依然是无论如何都亮着，这可不是好兆头，唉，只好先上车再说了，又是用一对抱枕对座位一翻调整，貌似跟平常训练差不多了，起步，还真是不踩油门连平地都开不动，只好提前踩了两脚油门，还好油门很好控制，1500转，稳住，然后用离合器控制速度，在起点处开始了缓缓如蜗牛的移动，发现这长长的过渡段还真好，人性化设计啊，让我提前熟悉了车况，不像倒库，车子还没有熟悉，点位就过了，哈哈，谁让我是慢热型的人才呢。

　　将车子开到坡道下方，远远的提前对准点位，然后停车等候前车通过，车子动起来后因为我停的离坡道比较远，可以有较长的时间调整离合器和油门控制车速，然后上坡，一切顺利，因为速度控制得很好，还有时间多看了两眼观后镜，然后到点位停车，自我感觉很棒，可是电脑却报车头过线了，扣了二十分，有点小郁闷，想可能是因为座位没调整好，失之毫厘差之千里，还好还有80分，只要以后不扣分就能过关，起步我是不太担心，果然顺利，然后是侧方，因为有了坡道的经验，我每次都是在较远处对准点位提早停车等候前车，这样就给了自己更多的时间和距离调整离合器控制车速，我知道不能再熄火了，一次十分，那就死定了。

　　很顺利到S弯，等候的时候忍不住掏出手机悄悄给教练发了条短信：开始S弯啦！哈哈，虽然也知道不能高兴得太早，可是一看考场的弯道分明比训练场宽畅了不少，不禁更有了几分信心。该注意的都注意，从弯道出来就听见电脑报，考试通过！哈哈，那个开心，仿佛会飘起来，在用蜗牛速度将车车开到终点的过程开心无比地给所有人发了短信：我考过啦！当然第一个是发给被我折磨得没脾气了的陈教练，第二个才是总是打击我要补考N次的丁当，哈哈。一下车就看到我的接班人，另一个美女，美女重复我刚才的提问：车车怎么以样？开心的回答，很烂，不过记得踩油门就行，记得哦，平地也要踩油门。只见那个美女的脸一下子白了，不知道自己有没误导她，嘻嘻，现在顾不了这么多了，赶紧回大厅签字，然后开开心心地回家，正好赶上接小朋友放学。